Потерпеть до октября

Глобальную реконструкцию тепловых сетей на улицах Ленина, Гоголя и проспекте Нуркена Абдирова затеяли в самом начале лета. Между тем до сегодняшнего дня подрядчики работают «авансом», то есть на доверии: финансирование их услуг из республиканского бюджета по программе «Нурлы Жол» начнется лишь с середины августа. Как идут работы, интересовались депутаты городского маслихата.
Татьяна СПИЦИНА


tube1Все идет по плану?
Два месяца лета уже позади. Срок окончания всех работ по реконструкции теплосетей – 20 октября, эту дату проверяющим озвучил заведующий сектором коммунального хозяйства ГУ «Отдел КХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Караганды» Ержан Кокушев. На трех участках меняют прогнившие металлические трубы на новые, высокотехнологичные, с пенополиуретановым покрытием.
Времени остается не так уж много. Все ли идет по графику, с какими трудностями приходится сталкиваться в процессе работ? Перед тем как отправиться на выезд, депутаты и представители подрядных организаций, а также чиновники городского коммунального хозяйства обменялись подробной информацией. Этот и несколько других проектов было запланировано реализовать в рамках госпрограммы инфраструктурного развития «Нұрлы Жол» на 2015–2019 годы по городу Караганде. Убедиться в том, все ли делается как положено, проверяющие решили непосредственно на участках работ.

 

Премудрости перекрытий
На пересечении улиц Гоголя и Ленина работа, вопреки ожиданиям карагандинцев, пока не кипит. Не слышно шума спецтехники, неподвижно лежат и трубы – как старые, пришедшие в негодность, так и новые. Они, кстати, более надежные и служат гораздо дольше – из-за специального изоляционного слоя, который защищает сталь от коррозии во время обильного таяния снегов и не позволяет циркулирующей по трубам воде остывать в лютый мороз. Так утверждают специалисты. Одним словом, как раз то, что нам нужно с нашим резко континентальным климатом. В общем, предизолированные трубы – просто мечта любого энергетика, начинающая сбываться у нас в Караганде! Полностью герметичный изоляционный слой позволяет укладывать такие трубы прямо в грунт. Стоит отметить, что и материалы для реконструкции используются с местного завода «Изоплюс Центральная Азия», что находится в Майкудуке. Однако горожан сейчас больше беспокоит не это, а то, что с перекрытием дорог передвигаться по Караганде стало очень затруднительно. Об этом же подрядчиков спросили и депутаты.
– Работы по демонтажу были начаты 22 июня, поэтому очень много нареканий со стороны жителей города из-за неудобств передвижения по улицам. Зачем вы улицы так рано перекрыли? – поинтересовалась депутат Юлия Бадина.
– Пусть горожане не думают, что мы разрыли все и ничего не делаем, – ответил генеральный директор фирмы-подрядчика «НС Система» Асет Мукаев. – Все работы мы производим по графику и согласно плану. Существует же технология производства: на первом этапе готовится основание, сварка труб в клеть, которая опустится в дальнейшем. Следующий этап – демонтаж труб, а перед этим был демонтаж лотков и так далее, – пояснил подрядчик. – Нарушений сроков нет. Для проведения работ по демонтажу труб улица Ленина поделена на две части – для удобства передвижения жителей города.
kenzhin1– Тем не менее вы улицы перекрыли больше месяца назад! И все стоит! – высказал претензии депутат Болат Кенжин. – Если бы вы еще и площадь Гагарина полностью перекрыли, тогда бы точно карагандинцы пешком по городу ходили. Могли бы участок от Театральной до Гагарина пока не перекрывать.
– Чтобы подобных ситуаций не возникало, мы не раз предлагали чиновникам проводить тендеры не весной и летом, а уже зимой, – резонно заметил Асет Мукаев. – Но все идет так, как идет, ничего не меняется.
– Средства в размере 2 миллиардов 7 миллионов тенге на проведение реконструкции карагандинских тепломагистралей впервые выделены в рамках государственной программы «Нурлы Жол», – напомнил депутат и председатель постоянной комиссии маслихата по коммунальным вопросам Толеген Ашимов. – Но финансирование работ начнется только в августе, а пока ремонтные работы ведутся за счет оборотных средств подрядчиков. Однако реконструкция тепловых сетей городу просто необходима, вы же все это понима-
ете. Кроме того, в этом году вводится много новых технологий. Пока что подрядные и субподрядные организации, занимающиеся реконструкцией, зарекомендовали себя с лучшей стороны.
– Действительно, много новшеств, нового оборудования, – добавил депутат и гендиректор компании «Теплотранзит Караганда» Серик Балкишев. – Если, к примеру, раньше применялось большое количество задвижек, которые часто выходили из строя и вызывали много нареканий, то теперь здесь используют новую систему, новые краны, которые могут работать безупречно. Плюс к этому у нас, конечно, есть некоторые нарекания к подрядчикам. Они обещали со всех сторон поставить ограждения по всему участку реконструкции, чтобы, не дай Бог, никто не упал в траншею. Также мы требуем от них соблюдения безопасности, правильность монтажа труб, способа укладки. У нас проводится постоянный контроль, мы проверяем, смотрим, обсуждаем, решаем все вопросы совместно.

 

balkishev1Потерпите, люди!..
Между тем сложность заключается еще и в том, что на этих участках одновременно с реконструкций теплотрасс совмещаются сразу несколько ремонтов. Но нет худа без добра: это дает хоть какую-то уверенность, что после ввода улиц Ленина и Гоголя подземных работ в ближайшие годы не потребуется и асфальтовое покрытие вскрываться не будет.
– Здесь одни ремонты накладываются на другие, тот же ремонт дорог – на реконструкцию теплотрасс, – уточнил Серик Балкишев. – Карагандинцам надо смириться с временными неудобствами. Зато после завершения реконструкции можно будет смело говорить о том, что на этих улицах ничего менять не придется лет 15 минимум. К тому же на улице Ленина будет совершенно новая дорога с самым современным асфальтным покрытием, а посередине трассы сделают аллею, как в 60-х годах. На следующий год у нас запланирована подобная реконструкция на улице Воинов-Интернационалистов. Еще в проекте часть Юго-Востока в районе рынка «Арай» и улица Чапаева в Майкудуке. Хочу также отметить, что для «Теплотранзита» такие реконструкции – это улучшение качества теплоснабжения, уменьшение жалоб со стороны горожан. То есть плюсов больше, чем минусов.
В итоге на момент выезда общий процент готовности работ составил: по демонтажу старых труб – 35–50%, устройства песчаного основания – 75%, новых труб завезено – 600 метров.

 

Смета – это наше все
Пока шли споры и разговоры, к журналистам и депутатам вдруг обратился представитель завода – поставщика труб, пожелавший остаться инкогнито:
– Проекты по реконструкции теплотрасс выполнены еще в 2012–2013 годах, а реализуются они в 2015-м! Соответственно, сейчас идет нервотрепка по ценам. Сметная цена проекта меняется в геометрической прогрессии. Суммы миллионные. К примеру, по смете, условно, стоимость крана заложена в 5 миллионов тенге, а сейчас он 10 миллионов стоит. Как подрядчику выкручиваться? Мы вынуждены идти на гибкие условия и буквально извиваться, постоянно ведем переговоры. Работаем ради работы, чтобы Караганда получила то, что нужно. Подрядчикам пока еще не выплачен ни один тенге, финансирование начнется в августе. На 2016 год будет такая же ситуация, уверяю вас. На таких условиях как можно требовать достойных темпов работы?..

 

ashimov13Строим по-карагандински
– Проблемы такие есть, – согласился Толеген Ашимов. – Сметы под эту работу сделаны в 2012 году и с тех пор не индексировались. Но, с другой стороны, оба подрядчика – известные фирмы, патриоты нашего города. Пока они работают за счет собственных оборотных средств. Мы только что переговорили с поставщиками труб, они пока трубы также предоставляют без предоплаты. В августе – сентябре откроется финансирование, весь объем выполненных работ будет проплачен. Такой подход мы и называем «строим по-карагандински». То есть помогаем друг другу, доверяем, понимаем проблемы. Да, темпы работ низковатые. Но, я считаю, в августе – сентябре все наладится. Оба подрядчика заверили, что к началу отопительного сезона все с надлежащим качеством будет обеспечено.
– А проводится ли контроль выполнения работ со стороны технического надзора, а также качества поставляемых труб? Кто проводит экспертизу труб? – поинтересовалась депутат Сайран Сыздыкова.
– Да, технадзор осуществляется, – рассказал директор ТОО «ЭкспертСтрой KZ» Алмаз Аясов. – Специалисты находятся на объекте постоянно. Ведется журнал сроков выполнения работ, количества рабочих и техники, производящих их, а также фиксируются выявленные замечания и нарушения и проводится мониторинг их устранения. Кроме того, проводится контроль своевременности и качества поставляемых материалов. Так, нами однажды был выявлен брак в трубе, поставленной из Петропавловска, и тут же был составлен протокол-предписание. По итогам проведенной работы замечания устранены. Для проведения экспертизы труб привлечена независимая лицензированная организация, которая проводит контроль с помощью необходимого оборудования.
– Как председатель постоянной комиссии по коммунальным вопросам хочу отметить, что работы проводятся согласно графику, – подвел итоги Толеген Ашимов. – Да, есть определенные неудобства для жителей, но в итоге они получат качественные коммунальные услуги. Важность данной работы подтверждается еще и тем, что средства на ее проведение выделены из республиканского бюджета по программе «Нұрлы Жол». Результатом реконструкции станет снижение тепловых потерь, повышение надежности теплоснабжения, улучшение качества теплоснабжения потребителей.
– Согласен. Но необходимо где-то 25 августа повторно посетить эти объекты и посмотреть ход выполнения работ, – напоследок предложил депутат Болат Кенжин.

  • Нравится
  • Материалы по дате (общество)

    « Сентябрь 2018 »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
              1 2
    3 4 5 6 7 8 9
    10 11 12 13 14 15 16
    17 18 19 20 21 22 23
    24 25 26 27 28 29 30