Перевозчикам опять мало?

Автопарки Караганды предлагают повысить тарифы на проезд в общественном транспорте до 120 тенге. Об этом на встрече ветеранов с услугодателями сообщил заведующий сектором городского отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Искандер Кабидулла.
Татьяна СПИЦИНА

 

veteranskorgau1Шесть карагандинских ветеранских общественных организаций – угольного департамента АО «АрселорМиттал Темиртау», металлургов, энергетиков, учителей – последовательно и упорно через адресную помощь и систему льгот добиваются улучшения материального положения пенсионеров областного центра.
И в сотый раз приводят нам удручающую статистику: на сегодняшний день в шахтерской столице проживает 77 тысяч пенсионеров, 25 процентов из которых находятся за чертой бедности.
– Около 40 процентов шахтеров, ушедших на пенсию до 2000 года, получают 35–40 тысяч тенге, на эти деньги жить невозможно! – утверждает заместитель председателя организации ветеранов угольного департамента АО «АрселорМиттал Темиртау» Виктор Чайка. – Мы сделали расчеты и можем дать комментарии по каждой позиции. Из 77 тысяч пенси-
онеров, проживающих в шахтерской столице, примерно 35–40 тысяч человек подпадают под категорию, для которой мы просим установить существенные льготы.
В перечне льгот – снижение платы за комуслуги, лечение, уменьшение тарифа на проезд в общественном транспорте. Ценового послабления просят не для всех пенсионеров, помощь предлагается оказывать дифференцированно – в зависимости от возрастной категории (70, 75, 80 лет) и с учетом отдельного проживания.

 

«Воруйте с прибылей»
Первым на встрече пожелал высказаться Искандер Кабидулла, чиновник уверен, что помощь пожилым людям по части проезда и так существует.
– С повышением тарифа перевозчики выдали 36 825 проездных для пенсионеров, это была их собственная инициатива, на которую они пошли после того, как мы им поставили условие: нужны льготы для пожилых людей. Сошлись на том, что все они будут ездить по прежней цене – 50 тенге. Потом сделали так, что любые проездные, в том числе и пенсионные, стали действительны на всех маршрутах. Бесплатный проезд для людей старше 70 лет – рассмотрим. Не могу сказать, что мы решим этот вопрос, но с перевозчиками его обговорим. Думаю, придем к какому-то соглашению. Сейчас проезд в городском транспорте – 80 тенге, но на сегодняшний день они просят тариф в 120 тенге, но мы пока (!) его сдерживаем! – сказал Искандер Кабидулла.
Повисла тяжелая пауза. А разве возможны варианты? Получается, уже существующие 80 тенге не устраивают карагандинских перевозчиков? Они опять «не покрывают всех их затрат» – главный и неизменный аргумент каждого нового тарифа. Опять же, чтобы требовать увеличения платы за проезд, может, сначала все-таки выполнить все обещанное при повышении тарифа до 80 тенге? Можно же общественный транспорт хотя бы привести в порядок, убрать с маршрута хлам – из отдельных авто на ходу запчасти сыплются, вода на голову каплет и руки к поручням и сиденьям от грязи прилипают... Почему на дорогах преимущественно  аварийно опасный металлолом ездит? Где контроль на деле, а не в отчетных речах?
В защиту водителей: они не получают официальной средней зарплаты за такой тяжелый труд. И как показывает практика, от нового повышения платы за проезд у них ничего не изменится.     
Однозначно, перевозчики, как всегда, в течение пяти минут, с карандашом в руках и с цитированием законов (!), докажут, что 80 тенге не перекрывают себестоимости перевозки одного пассажира на любом мар-шруте. И там, опять же как всегда, будет отсутствовать один показатель – обоснование тарифа в эквиваленте реальной средней зарплаты. Правило Михаила Жванецкого «воруйте с прибылей, а не с убытков» у нас пока не работает.
Вот и на возмущение ветеранов: «Почему в Астане и Алматы власти изыскали средства для того, чтобы договориться с перевозчиками о бесплатном проезде для всех стариков, а у нас этого сделать не могут?» – у Искандера Кабидуллы ответа не нашлось.

 

Искать другие пути
Следует отметить, что определенная система льгот для пенсионеров в Караганде имеется и успешно применяется. К примеру, заместитель директора по работе с населением «КарагандыЖылуСбыт» Валерий Дударь рассказал о том, что может предоставить эта компания:
– У нас функционируют порядка 18 касс в городе, где можно осуществить плату как за тепло и электроэнергию, так и за потребленную воду без какой-либо комиссии. Сформирован единый платежный документ, и оплата производится в «одно окно». Сейчас ведутся переговоры с иными коммунальными службами – «Алемгазом», «Казахтелекомом», чтобы они тоже внесли свои платежи в единую квитанцию и можно было бы также за все это платить без комиссии. По нормативу электроэнергии: на сегодняшний день, согласно Правилам дифференциации электроэнергии, норма потребления по минимальному тарифу для одиноко прожива-ющих пенсионеров, инвалидов и ветеранов ВОВ увеличена для использующих электроплиты до 140 киловатт на одного человека, если плиты нет – до 120 киловатт. Она предоставляется при минимальном пакете документов: берете в ЦОНе адресную справку и справку об отсутствии или наличии недвижимого имущества, они выдаются бесплатно. После этого приходите к нам. Здесь делаете копию удостоверения личности, документов, подтверждающих собственность на недвижимость, и копию пенсионного удостоверения. Важно иметь в собственности не более одной квартиры или дома. Теперь в отношении платы за тепловую энергию только за полезную площадь… Квартиры у нас отапливаются целиком и полностью, тепло есть как в спальне, так в коридоре и кухне. Думаю, в этом году у нас дома будут стопроцентно оснащены общедомовыми приборами учета потребления тепловой энергии. Соответственно, если это условие будет принято, остальные соседи будут доплачивать за таких пенсионеров. Это будет неправильно и противоречит закону. Нужно искать другие пути решения этого вопроса. На сегодняшний день ветераны ВОВ Караганды, а их 120 человек, освобождены от платы за коммунальные услуги и находятся полностью на нашем обеспечении.
– И все-таки мы будем настаивать на своих предложениях, в первую очередь на принятии закона «О ветеранах», который действует практически на всем пространстве СНГ, кроме Казахстана. Тогда нам не придется никому ничего доказывать и слезно просить о каждой дотации. Такая помощь, которую мы предлагаем, не потребует больших вливаний из бюджета, – настаивает Виктор Чайка. – Мы сделали расчеты по каждой позиции. Из 77 тысяч пенсионеров, проживающих в шахтерской столице, примерно 35–40 тысяч человек попадут под категорию, для которой мы просим установить существенные льготы по всем позициям. И мы будем этого добиваться.

  • Нравится
  • Материалы по дате (городская жизнь)

    « Сентябрь 2018 »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
              1 2
    3 4 5 6 7 8 9
    10 11 12 13 14 15 16
    17 18 19 20 21 22 23
    24 25 26 27 28 29 30