Одни проблемы

С нелегальными пассажирскими перевозками поручил разобраться аким области Ерлан Кошанов на заседании комиссии по вопросам предпринимательства. О теневом рынке в этой сфере экономики региона наша газета писала много раз.
Татьяна СПИЦИНА

avtobus11К примеру, чуть больше года назад на совещании в областном департаменте госдоходов директор Ассоциации автотранспортных предприятий Карагандинской области Айнетдин Буралкин говорил о том, как поднять уровень обслуживания пассажиров и качество транспортных услуг.
– Теневая экономика и недобросовестная конкуренция – вот главные барьеры достойной работы автотранспорта области, – говорил тогда Айнетдин Буралкин и предлагал действенные меры по их устранению: – Внести изменения в законодательную базу, возродить билетный учет, обеспечить прозрачный контроль на всех автопредприятиях. Органами внутренних дел проводится недостаточно акций по выявлению нелегальных перевозчиков, необходимо ввести в действие проект, по которому с помощью электронной системы можно будет вывести полностью наличные деньги из оборота перевозчиков.
Дескать, в Алматы, Шымкенте эта система действует и дает ошеломляющие результаты.
Прошло больше года, и разговор между исполнительной властью и предпринимателями-перевозчиками повторился почти точь-в точь.
– Существуют две проблемы, которые мешают хорошей работе пассажирского автотранспорта, – заявил на заседании комиссии по вопросам предпринимательства Айнетдин Буралкин. – Первая – недобросовестная конкуренция и непрозрачная экономика, то есть нелегальная перевозка пассажиров. Вторая проблема – отсутствие субсидирования убытков социально значимых городских пассажирских перевозок. Отсюда возникает еще одна проблема – отсутствие обновления парка автобусов и нехватка водителей.
По словам Айнетдина Буралкина, именно из-за этих недоработок нарушается график движения пассажирского транспорта. Действующие автобусы изнашиваются, а частные инвестиции в сфере пассажирских перевозок отсутствуют. И пока для перечисленных проблем нет никаких путей решения. Между тем нелегальные перевозки стали основным видом работы самозанятых граждан. Потеря доходов в бюджете в масштабе страны исчисляется миллиардами.
По словам Айнетдина Буралкина, только между Карагандой и Астаной ежегодно мимо кассы проходит порядка 700 миллионов тенге в год. Практика показывает, что перевозчики-арендаторы находятся в более выгодном положении, чем добросовестные предприятия. Ни тебе контроля, ни билетов, ни налогов. Не надо водителей и кондукторов в штат принимать, обновлять подвижной состав, нет соцотчислений.
– Но самое страшное – полная потеря контроля над нелегальными перевозчиками. Результаты процветания бесконтрольных международных автомобильных перевозок – страшные аварии с большим количеством погибших людей. На сегодня Казахстан занимает первое место в мире по числу погибших в ДТП, – говорил Айнетдин Буралкин.
Кроме того, по словам Айнетдина Буралкина, местные исполнительные органы и перевозчики работают несогласованно. Для работников автопарков на конечных остановках не создано элементарных условий для отдыха и гигиены, нет пунктов горячего питания.
– Хотя для этого много денег не требуется даже из городского бюджета. Также в Караганде отсутствует единая централизованная диспетчерская служба. Городской автотранспорт разделен между автобусными парками и перевозчиками-арендаторами. К борьбе с нелегальными перевозчиками нужно подключать местную полицейскую службу и департамент госдоходов, – считает Айнетдин Буралкин.
– Самым эффективным способом решения проблемы непрозрачной экономики будет внедрение электронной системы обилечивания, – сказал присутствующий на заседании аким Караганды Нурлан Аубакиров. – Мы же, действительно, не знаем, проводятся ли аудиты на самом деле. Да, в отчетах, предоставленных перевозчиками, есть данные. Но, думаю, с внедрением электронной системы будет проще выводить точный результат. Над созданием единой диспетчерской службы в настоящее время работаем. А по вопросам, касающимся обеспечения нормальных трудовых и досуговых условий для водителей, надо обращаться к представителям малого и среднего бизнеса.
– Главное – непрозрачная экономика. Решим эту проблему – будут и квалифицированные водители, пойдет обновление в автопарках, а питание и прочее – вопросы бизнеса, – подытожил Ерлан Кошанов и обратился к начальникам местной полицейской службы и Департамента госдоходов: – Мы не в первый раз обсуждаем проблемы в сфере перевозки пассажиров. В этом направлении работаем. Я поручаю начальнику местной полицейской службы Жалгасбаю Жакаеву и руководителю департамента госдоходов Азамату Ахметову определить пути решения. И сам лично буду держать на контроле этот вопрос.

Последнее изменение Среда, 26 Июль 2017 15:09
  • Нравится
  • Материалы по дате (городская жизнь)

    « Сентябрь 2018 »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
              1 2
    3 4 5 6 7 8 9
    10 11 12 13 14 15 16
    17 18 19 20 21 22 23
    24 25 26 27 28 29 30